高溫環境下，潤滑油的黏度會降低，流動性增強，但其潤滑性能卻會顯著下降。這會導致減速機內的零部件無法得到有效的潤滑，從而增加磨損和損壞的風險。因此，在高溫環境下，可能需要使用高溫性能更好的潤滑油，或者增加潤滑油的更換頻率，以確保潤滑效果。

　　二、材料強度減弱與熱膨脹

　　高溫可能會導致減速機內部材料的強度減弱，特別是金屬材料，在高溫下容易變形和退火，減少其機械強度。此外，高溫還會導致減速機內部各部件因熱膨脹而增加尺寸，這可能會導致裝配不良或間隙變化，影響減速機的正常運行。這種熱膨脹現象還可能使零部件之間的間隙變小，增加運行時的壓力和磨損。

　　三、密封性能降低

　　高溫環境可能導致減速機密封件的老化、硬化或變形，從而降低密封性能。密封性能的下降會導致內部潤滑油泄漏，進一步影響減速機的正常運行。泄漏問題不僅會增加維護成本，還可能導致減速機因潤滑不足而損壞。

　　四、電機負荷加重與效率降低

　　在高溫環境下，電機的散熱性能會受到影響，導致電機內部溫度升高。這使得電機負荷加重，長時間運行可能引發電機過熱甚至燒毀。同時，高溫環境下減速機的傳動效率會下降，導致其工作效率降低，從而影響整個機器的生產效率。

　　五、控制系統復雜性增加

　　在高溫環境下，可能需要對減速機的控制系統進行調整，以確保其穩定運行。例如，可能需要調整溫度控制系統，以維持減速機內部的溫度在可接受的范圍內。這增加了控制系統的復雜性和維護成本。

　　六、絕緣材料老化加速

　　對于齒輪減速機而言，其絕緣材料的極限工作溫度是有限的。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化會加劇，壽命大大縮短。這可能導致電氣故障，影響減速機的正常運行。