1.冷卻介質的物理特性

　　較小的密度意味著較小的通風損耗，這有助于提高減速機的效率。氫氣因其例如，密度小、熱容量大，在需要強化冷卻手段的大型減速機中得到應用。較小的粘性可以減少流動阻力，提高冷卻效率。同時，粘性也與介質的傳熱性成反比，與摩擦阻力成正比，因此選擇低粘性的冷卻介質是有益的。較大的導熱系數與比熱意味著介質在熱交換時能更有效地攜帶熱量，這是檢驗流體介質冷卻能力的重要指標。

　　2.冷卻介質的化學性質

　　高介電輕度的介質可以防止電暈現象對絕緣等方面的影響，確保電機本體以及人員安全。選擇化學性質穩定、無腐蝕性的冷卻介質，可以保護減速機的內部構件不受損害，同時保障現場人員的安全。

　　3.經濟性與可維護性

　　考慮到經濟效益，冷卻介質最好是便于生產且制造價格較為低廉的氣體。空氣因其來源容易、成本低廉、無論生產還是后期維護都非常方便，是目前常用的電機冷卻介質。某些冷卻介質如氫氣等，效果好，雖然冷卻但要求防漏、防爆等保證措施，增加了維護。因此，在選擇時需綜合考慮維護的難易程度。

　　4.應用場景與需求

　　大功率或高負載的減速機需要更有效的冷卻方式，這可能會影響到冷卻介質的選擇。在高溫、潮濕或腐蝕性強的環境中工作的減速機，需要選擇能夠適應這些惡劣條件的冷卻介質。

　　5.環保與可持續性

　　隨著環保意識的提高，選擇環保、可再生的冷卻介質也成為了一個重要的考慮因素。考慮冷卻介質的可持續供應能力，避免選擇資源稀缺或對環境影響大的介質。