減速機的結構相對復雜，但主要由幾個核心部分組成，以實現其減速和傳遞扭矩的功能。以下是減速機廠家關于減速機結構的一個基本介紹，希望可以幫助您更好地了解減速機。
1、傳動零件
齒輪（或蝸輪、蝸桿）：這是減速機的核心傳動元件。通過不同齒數的齒輪（或蝸輪、蝸桿）之間的嚙合，實現輸入軸到輸出軸的轉速降低和扭矩增加。齒輪的材質、精度和熱處理工藝對其性能有重要影響。
軸：用于支撐和傳遞扭矩的旋轉部件。軸的設計需考慮其強度、剛度和振動特性，以確保減速機的穩定運行。
軸承：用于支撐軸并減少摩擦的部件。軸承的類型和精度對減速機的性能和壽命有直接影響。常見的軸承類型包括滑動軸承和滾動軸承。
2、箱體
箱體是減速機的外殼，用于容納和支撐傳動零件。箱體應具有足夠的強度和剛度，以承受傳動過程中產生的力和力矩。同時，箱體還設計有潤滑油池、排油孔、檢查孔等，以便于減速機的潤滑和維護。箱體通常采用灰鑄鐵或鑄鋼材料制造，以適應不同的工作環境和負載條件。
3、附件
減速機還包括一些附件，如油封、透氣帽、窺視孔蓋、放油螺塞等，這些附件對于減速機的密封性、散熱性、觀察和維護都起到重要作用。
不同類型的減速機（如齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星減速機等）在結構上會有所差異，但基本上都遵循上述的核心結構組成。在選擇
減速機時，需要根據具體的使用需求和工況條件來確定合適的類型和結構形式。
