減速機內部齒輪的潤滑原理是通過在齒輪嚙合區域形成潤滑膜來減少摩擦和磨損，同時利用潤滑油的散熱、清潔和防銹功能來保持齒輪傳動系統的高效、穩定運行。選擇合適的潤滑方式和優質的潤滑油對于提高減速機的使用壽命和傳動效率具有重要意義。
減速機在運轉過程中，齒輪之間的嚙合會產生摩擦和磨損，這不僅會增加能量損耗，還會縮短設備的使用壽命。因此，潤滑是減少摩擦、降低磨損、提高傳動效率的重要手段。
潤滑油在齒輪嚙合區域形成一層潤滑膜，將兩個相互接觸的齒輪表面分隔開來，從而減少直接接觸和摩擦。這層潤滑膜能夠顯著降低摩擦系數，防止齒輪表面因摩擦而過熱、磨損甚至損壞。
減速機齒輪在高速運轉時會產生大量熱量，潤滑油具有良好的導熱性能，能夠迅速將齒輪產生的熱量帶走并散發到周圍環境中，從而保持齒輪在適宜的工作溫度下運行。
潤滑油在循環過程中還能帶走齒輪表面附著的金屬屑、灰塵等雜質，保持齒輪表面的清潔。同時，潤滑油中的防銹添加劑能在齒輪表面形成一層保護膜，防止齒輪生銹和腐蝕。
減速機的潤滑方式根據齒輪的圓周速度、工作環境和負載要求等因素來確定。常見的潤滑方式包括油浸潤滑、飛濺潤滑和強制潤滑等。
油浸潤滑：適用于圓周速度較低的齒輪傳動系統。齒輪部分或全部浸入潤滑油中，當齒輪運轉時，潤滑油被帶到嚙合的齒表面進行潤滑。
飛濺潤滑：利用高速旋轉的齒輪將潤滑油濺起并散布到需要潤滑的部位。這種方式適用于減速機圓周速度較高且結構緊湊的齒輪傳動系統。
強制潤滑：通過油泵將潤滑油強制輸送到需要潤滑的部位。這種方式適用于
減速機高速、重載或工作環境惡劣的齒輪傳動系統。
