減速機齒輪熱處理的分類主要根據齒輪材料的成分、齒輪表面的硬度要求、齒輪加工的精度要求等因素來確定。一般來說,常用的齒輪熱處理方式有以下幾種:
調質:是指將低碳鋼或中碳鋼制成的齒輪加熱到奧氏體區,然后在水或油中快速冷卻,使其獲得馬氏體或貝氏體組織,提高其硬度和強度。調質適用于軟齒面減速機齒輪或精度要求不高的硬齒面減速機齒輪,其優點是工藝簡單、成本低廉,缺點是淬火變形大、淬火裂紋易產生、表面殘余應力大。
滲碳淬火:是指將低碳鋼或中碳鋼制成的齒輪在一定的溫度下與含碳介質接觸,使其表層富含碳元素,然后在水或油中快速冷卻,使其表層獲得高碳馬氏體或碳化物組織,提高其硬度和耐磨性。滲碳淬火適用于精密硬齒面減速機齒輪或重載齒輪,其優點是可以獲得高硬度、高強度、高耐磨性的表層和良好韌性的心部,缺點是工藝復雜、成本較高、淬火變形仍較大。
感應加熱淬火:是指利用電磁感應原理,將交流電流通過線圈產生交變磁場,使減速機齒輪表層產生渦流而加熱到奧氏體區,然后在水或油中快速冷卻,使其表層獲得馬氏體或貝氏體組織,提高其硬度和耐磨性。感應加熱淬火適用于局部硬化或大型
減速機齒輪的表面強化,其優點是加熱速度快、溫度控制精確、淬火變形小、效率高,缺點是設備成本較高、電磁干擾較大、深層硬化難度大。