端蓋密封是一種傳統的
減速機密封方式，它通常通過端蓋與殼體之間的密封墊來防止油液泄漏。端蓋密封具有結構簡單，施工方便的優點，并且可以在不影響減速機運轉的情況下更換密封墊。但是由于密封墊材料的限制，端蓋密封的使用壽命一般較短，同時，如果緊固力度不合適，很容易導致泄漏。
軸封密封是一種廣泛采用的減速機密封方式，它通過在軸與套管之間安裝軸封來實現密封。軸封具有密封性能好的優點，并且可以有效防止減速機內部的油液泄漏。軸封密封適用于大扭矩、高轉速和高密封要求的情況，但是軸封的磨損和損壞會影響密封效果并且需要較長時間的維修。
聯軸器密封是一種新型的減速機密封方式，它通過采用聯軸器的特殊結構，實現
減速機的密封。聯軸器密封具有密封性能好，耐久性高的優點，同時也可以有效降低減速機的噪聲和震動。聯軸器密封適用于轉速低、扭矩小以及密封要求高的情況，但是它的結構比較復雜，需要更加嚴謹的制造和安裝。
