減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。在減速機(jī)使用過(guò)程中，也要學(xué)會(huì)對(duì)其檢查保養(yǎng)，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，建議從以下方面進(jìn)行檢查保養(yǎng)：

　　一、檢查并確保啟動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行

　　檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈芯和接線螺釘是否可靠，機(jī)械部件是否靈活，以保持良好的技術(shù)狀態(tài)，確保減速器在啟動(dòng)時(shí)不會(huì)燃燒。減速器啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起著決定性的作用。實(shí)踐證明，絕大多數(shù)燃燒的減速器主要是由于啟動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)造成的。

　　二、保持減速機(jī)清潔

　　減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬等碎片，防止減速機(jī)內(nèi)部拉出、短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層，導(dǎo)致匝間短路、電流增加、溫度升高、減速器燒壞。因此，為了保證減速機(jī)具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，減速機(jī)可以在長(zhǎng)期運(yùn)行中保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

　　三、檢查傳動(dòng)和旋轉(zhuǎn)部件

　　檢查傳輸是否靈活，可靠；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動(dòng)的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)有卡住，請(qǐng)立即停止查找原因并運(yùn)行。如果減速器過(guò)載，主要原因是拖動(dòng)負(fù)載過(guò)大、電壓過(guò)低或驅(qū)動(dòng)器造成的機(jī)械堵塞。如果過(guò)載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，減速機(jī)會(huì)從電網(wǎng)中吸收大量的有功功率，電流會(huì)急劇增加，溫度也會(huì)相應(yīng)增加。在高溫下，減速機(jī)的絕緣會(huì)老化和燃燒。因此，請(qǐng)保持減速機(jī)以額定電流運(yùn)行。

　　四、電流檢測(cè)

　　當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行超過(guò)額定電流時(shí)，線圈溫度會(huì)升高，導(dǎo)致絕緣劣化，縮短使用壽命或燒壞線圈，因此應(yīng)減少負(fù)載，使其低于額定電流。

　　五、減速機(jī)溫度的檢查

　　如果減速機(jī)通過(guò)負(fù)載運(yùn)行，電壓在額定或不平衡狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，當(dāng)溫度因通風(fēng)不良而升高過(guò)高時(shí)，絕緣會(huì)惡化，壽命會(huì)縮短。

　　六、絕緣電阻試驗(yàn)

　　當(dāng)減速機(jī)放置在高濕度空氣中時(shí)，當(dāng)停止時(shí)間長(zhǎng)或環(huán)境溫度急劇變化時(shí)，由于絕緣層的吸濕性，電氣性能會(huì)下降。此外，附著在絕緣體表面的水或附著力也會(huì)降低絕緣電阻。因此，在絕緣電阻之前，必須定期檢查。

　　七、檢查軸承和潤(rùn)滑油

　　用于中小型減速機(jī)的滾動(dòng)軸承通常用油密封。密封潤(rùn)滑脂通常為鋰基潤(rùn)滑脂，耐高溫，機(jī)械性能穩(wěn)定，使用壽命約為3萬(wàn)小時(shí)。潤(rùn)滑脂的使用壽命可以說(shuō)是軸承的使用壽命。減速機(jī)的潤(rùn)滑脂標(biāo)準(zhǔn)通常每6個(gè)月更換一次，具體要根據(jù)自己的實(shí)際使用環(huán)境和使用時(shí)間。