減速機在正常運行中，工況環境，溫度，零件研磨，流體老化，管道，內涂層等等，這些持續使用中都會造成油液污染，清潔超標。現場的粉塵，酸堿雜質，空氣水分總會想辦法進入減速機箱體內部，比如通氣帽，干裂的密封唇口，密封存在缺陷的觀察孔，迷宮密封等縫隙進入。大多數可以避免，但其中，也有一部分情況確實是無法避免的，我們只能盡量減少它的入侵。

　　2、減速機維修

　　減速機在維修過程中，零件的清洗殘留，裝配異物殘留，機器的運轉磨合等，是箱體內部污染的主要來源。舊零件沒有清洗干凈，像有些死角異物，螺紋牙槽，管道彎頭等位置，維修廠家只能盡量清潔疏通，所有零件，總有一部分是絕不可能達到新件的清潔度的。維修減速機在裝配時，密封膠液的殘留零件相互刮擦磕碰的殘留物，如裝配零件與箱體內保護層的刮研不可避免，試機磨合中產生的大量鐵粉，手工沖洗帶來的二次污染等等，這些都是維修過程中帶來的。

　　3、減速機保養不當

　　減速機在例行保養中，換油，故障處理，保養不及時等產生減速機的換油需要經過開蓋，加油，盒蓋，三步完成。觀察大多數使用單位在這簡單的三步中對減速機造成了大量的污染，首先，開蓋時密封墊掉落箱體內部是常有的事，還有掉進去螺絲的也不稀奇，油桶蓋掉里邊的也發生過。加油時的漏斗，導油管，小油桶基本都收到了嚴重污染，油品為了省錢，也會選用質量較次的低廉產品，盒蓋不注意清潔周邊，密封不到位，密封預緊也不能夠保證均勻預緊和有效密封。造成這一切的原因主要是人的因素。