解決辦法:箱體里的油面過高，參照相應的使用手冊，作相應的調整。在室溫下檢查油面的高度并按需要加油。

　　2、齒輪減速機出現了機械故障或出現了故障的前照。需要檢查看是否有其它的異常。經過常規(guī)的檢查方法對齒輪減速機進行一定的檢測后，如果沒有發(fā)現其它異常的情況下，就需要考慮選擇的齒輪減速機是否與需求相匹配了，有時我們的參數選擇錯誤，如:在選擇齒輪減速機時選擇的負荷，功率過小，這樣顯然會對我們的齒輪減速機已超出了它的力量范圍。當負荷過重時出現發(fā)熱是難免的了。

　　解決辦法:重新檢查各項參數是否有誤。在有必要的情況下更換功率大的齒輪減速機。

　　3、軸承部位溫度升高。出現此故障有很大可能是齒輪減速機軸承已損壞(在排除無其它故障的前提下》。齒輪減速機在車間組裝過程中如沒有將其裝配到位，或掉入了異物，或軸承部件質量粗糙，采購低質量的軸承部件進行生產等，都會造成軸承的損壞。

　　解決辦法:檢查并根據需要更換軸承。

　　4、工作環(huán)境溫度過高。在一些五金加工，或熱處理等類似的工作環(huán)境，通常沒有一個很低溫的位置可以對齒輪減速機進行擺放，或四周被其它物體擋住，使其無法順利通風。在齒輪減速機無法正常散熱的情況下，必然會發(fā)熱。當其達到一定的度時，齒輪減速機質量又一般時，可能會出現燒壞的情況。

　　解決辦法:對環(huán)境增加一定的通風設備，或用簡單的辦法一為其它配置一個風扇，讓齒輪減速機可以良好通風。

　　5、油過于陳舊或受到嚴重污染。有時是本身油的質量問題，也有可能是使用過程，或維修過程中進入了其它雜質。

　　解決辦法:需要換油。齒輪減速機發(fā)熱，高溫有很多種原因，一般70度以下屬于正常，要是最高超過了90度那么就屬于嚴重高溫發(fā)熱;首先要找到發(fā)熱的原因才能解決問題。