減速機(jī)的工作溫度一般在80攝氏度以內(nèi)。減速機(jī)應(yīng)用在我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域，它一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，越來越多的行業(yè)用到了減速機(jī)，那減速機(jī)在正常工作的時(shí)候會(huì)不會(huì)受到溫度的影響呢？下面為大家解釋一下。

　　1、絕緣材料的極限工作溫度，是指減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中最熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；

　　2、溫升是減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如減速機(jī)溫升突然增大，說明減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；

　　3、運(yùn)行中的減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使減速機(jī)溫度升高。另一方面減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

　　齒輪加減速機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)受到溫度的影響，所以說在減速機(jī)工作的時(shí)候一定要保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能使減速機(jī)更好的工作也延長(zhǎng)了它的工作壽命。