減速機(jī)廠家介紹箱體的作用：箱體是減速機(jī)中用來(lái)支承和固定軸及其有關(guān)零件,保證傳動(dòng)零件的嚙合精度、良好潤(rùn)滑和密封的重要組成部分。箱體本身要具有足夠的剛度,以免產(chǎn)生過(guò)大的變形。箱體外側(cè)附有的加強(qiáng)筋既可增加箱體剛度,又可增加散熱面積。
為了便于安裝,箱體一般剖分成箱蓋和箱座兩部分。在剖分面上通常涂一層薄薄的水玻璃或洋干漆,以保證箱體的密封性。但不能在箱蓋和箱座之間采用墊片密封,否則將破壞軸承與孔的配合。
箱體通常用灰鑄鐵(HT150或HT200)鑄成,對(duì)于受沖擊載荷的重型減速機(jī)箱體可采用高強(qiáng)度鑄鋼(ZG200-400或ZG230-450)鑄造。單件生產(chǎn)時(shí),也可用鋼板焊接制成。
箱蓋與箱座通常用一定數(shù)量的螺栓和螺母聯(lián)結(jié)成一體,用兩個(gè)圓錐銷精確固定其相對(duì)位置。螺栓的位置應(yīng)盡量靠近軸承,并在安裝螺栓處做出凸臺(tái),以提高軸承座的聯(lián)結(jié)剛度。
箱蓋上方開有視孔,以便檢查齒輪嚙合情況及往箱內(nèi)注人潤(rùn)滑油。平時(shí)用蓋板蓋住。蓋板下可用墊片密封。為防止工作時(shí)溫度升高,導(dǎo)致箱內(nèi)空氣體積膨脹而將潤(rùn)滑油從剖分面處擠出,因此常在箱蓋頂部或視孔蓋板上開有通氣孔或安裝通氣帽,使箱內(nèi)空氣可自由逸出。
與箱蓋鑄成一體的吊鉤(或是裝在箱蓋上方的吊環(huán)螺釘)是用來(lái)提升箱蓋的。而整個(gè)減速機(jī)的提升,則需利用與箱座鑄成一體的吊鉤。
