1、齒輪的齒面磨損、膠合、點(diǎn)蝕、磨偏和出臺(tái)（尤其是小齒輪轉(zhuǎn)速快極易磨損）引起減速機(jī)振動(dòng)。
處理方法：及時(shí)更換嚴(yán)重磨損的齒輪。一般可采用反向運(yùn)行方法解決齒面嚴(yán)重膠合。
2、各齒輪的嚙合面接觸不良和受力不均，使齒輪的軸向竄動(dòng)頻繁，發(fā)生輪齒斷裂或齒圈斷裂，以及輪輻裂紋等，引起減速機(jī)振動(dòng)。
處理方法：更換壞損件；調(diào)整齒圈與輪輻門(mén)配合；更換齒面磨損超限的齒輪；調(diào)整軸承間隙；改善齒輪潤(rùn)滑等。
3、高速軸和中速軸的滑鍵磨損出臺(tái)，軸上的小齒輪聯(lián)接螺栓有松動(dòng)或斷裂等引起減速機(jī)振動(dòng)。
處理方法：更換滑鍵和已斷螺栓，緊固松動(dòng)螺栓。
4、齒輪加工粗糙及軸與軸承的磨損，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)齒圈非工作面受力，引起減速機(jī)振動(dòng)。
處理方法：更換符合加工精度和粗糙度要求的零部件；撤換已磨損的軸與軸承。
5、齒輪與軸的配合過(guò)盈量大，使得軸在配合處斷裂引起減速機(jī)振動(dòng)。
處理方法：更換斷軸，調(diào)整齒輪與軸的配合過(guò)盈量。
6、齒輪與軸的軸孔配合公差如孔過(guò)大時(shí)，造成齒輪和軸不同心，或者齒輪與軸裝配不當(dāng)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，引起減速機(jī)振動(dòng)。
處理方法：調(diào)整齒輪與軸的軸孔配合公差；精心裝配，防止松動(dòng)。
7、輸出軸大齒輪的輪心與齒圈松動(dòng)，側(cè)壓板活動(dòng)或壓板螺栓有松動(dòng)或折斷，以及大齒輪的靜平衡差或不平衡，引起減速機(jī)振動(dòng)。
處理方法：緊固輪心與齒圈；緊固壓板螺栓，更換折斷螺栓；改善大齒輪平衡狀態(tài)。對(duì)D110A型減速機(jī)采用現(xiàn)場(chǎng)不解體車削平衡輪軌道面，消除疲勞層和凹坑，增加定位圈厚度來(lái)補(bǔ)償軌道面，解決軌道面出現(xiàn)的疲勞層和回坑。
