在減速機的使用過程中，加潤滑油以及更換潤滑油是一個不可少的事情，有的減速機在出廠的時候就已經加了潤滑油，但是在使用了一段時間之后還需要對潤滑油進行更換。

　　潤滑油在減速機運行時在運動部件間摩擦表面形成和保持油膜，防止金屬之間相互接觸，減少磨損。在選擇潤滑油時減速機潤滑油必須有適宜的粘度和良好的粘溫性。使用高粘度潤滑油對防止機件損傷、減少噪音有利，而傳動效率、冷卻作用及油的傳送性等方面，卻是低粘度潤滑油較好。對于粘溫性能，減速機潤滑油雖無發動機機油那樣大的溫度變化，但由于其齒面壓力很大，同樣要求有良好的粘溫性能，特別是在寒冷地區使用時。否則會造成磨損加劇，油耗增大。

　　減速機潤滑油受齒輪運動時的攪拌，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下形成各種氧化物，使潤滑油的粘度增加，顏色變深，酸值升高，沉淀物增多、顏色變深，并引起對機件的腐蝕，致使潤滑油的抗泡沫性和抗氧化性變差，從而不得不更換潤滑油。

　　如果忘記更換減速機的潤滑油會怎么樣呢？對于一些輸出速度或者是輸入速度比較高的減速機組合來說，長時間的高速運轉會使得摩擦變大而產生更大的熱量，此時如果是新的潤滑油的話可以減少摩擦的同時阻止了更多的熱量產生。但是長時間不更換潤滑油而高速運轉的話，內部的潤滑油變得極其的濃稠，同時還可能帶有雜質。這種情況下可能造成兩個結果。一個是異響，另一個是溫升。

　　由于潤滑油變得稠密且帶著雜質，從而加速了齒輪之間的磨損，并且有可能發生打磨齒的現象，因此雜質對齒輪的影響也越來越大。因此會產生異響，而且這種異響可能是不均勻的。

　　另外，溫度升高是由于摩擦系數增加所致，溫度升高是由于摩擦系數增加所致。當僅有一個透氣孔時，且該透氣孔的尺寸不太大，無法及時排出內部因摩擦而產生的熱量，因此溫度逐漸增加。

　　減速機第一次加油運轉半月后，應更換新油，并將內部油污沖刷干凈。減速機若是連續工作的話每半年更換一次潤滑油，.減速機在高溫或潮濕的環境下工作時，應按上述換油周期縮短一半。