硬齒面減速機的軸承經(jīng)過加熱超溫后相當(dāng)于重復(fù)一次熱處理，原有晶體的結(jié)構(gòu)會改變，使軸承失去原始的硬度和耐磨性。繼續(xù)使用會使軸承表層很快脫落，嚴(yán)重的會讓軸承將變黑，最終報廢。那么硬齒面減速機軸承發(fā)熱的原因是什么？
1.硬齒面減速機的軸承過熱可能是散熱異常或冷卻不足導(dǎo)致。這樣可能是冷卻不足或水管堵塞造成水壓不足無法正常工作，這些都會導(dǎo)致硬齒面減速機的軸承過熱。
2.停水時，硬齒面減速機沒有停止熱空氣或者熱空氣的溫度過高，停水過早，這樣也會造成軸承過熱。
3.硬齒面減速機在安裝過程中不規(guī)范，導(dǎo)致硬齒面減速機接觸問題，進(jìn)而導(dǎo)致硬齒面減速機的軸承發(fā)熱。
軸承是硬齒面減速機上極為重要的組件。電動機機械故障的大多數(shù)原因都集中在軸承零件上。只有從軸承的選擇，組裝，潤滑以及現(xiàn)場操作和維護(hù)中嚴(yán)格遵守硬齒面減速機的選配，才可以有效地控制硬齒面減速機軸承工作時的溫度。
