硬齒面減速機的類型很多，根據傳動系統的類型，它們可分為傳動齒輪硬齒面減速機，渦旋硬齒面減速機和行星硬齒面減速機，以及彼此形成的硬齒面。 減速機; 根據傳動系統的比例系列可分為單極和單級硬齒面減速機。 根據傳動齒輪的形狀，可分為圓柱齒輪硬齒面減速機，錐齒輪硬齒面減速機和圓錐齒輪硬齒面減速機。 根據傳動系統的布局，它可以分為展開式，分離式和同軸硬齒輪減速機。

        硬齒面減速機

        硬齒面減速機的安裝和調整

        答：為確保淬火齒輪減速機裝配線的精度，在安裝過程中無需啟動，并且密封膠沒有損壞。 可以通過打開油蓋或使用汽油（柴油發動機）清潔變速箱齒輪的表面來檢查加油情況。

        B.在齒輪減速機與電動機或服務器的連接部件之間選擇可延展的聯軸器，或使用變速箱齒輪聯軸器或其他非剛性聯軸器。

        C.硬齒面減速機應安裝牢固且堅固，底座調節密封件必須牢固（使用鋼墊）。 連接部件的平行度誤差不得超過常用聯軸器的控制值。

        D.檢查外殼封閉表面上的地腳螺栓是否松動，如果松動，請再次擰緊。

        硬齒面減速機的應用與維護

        答：在使用硬齒面減速機之前，請務必進行負載試驗。

        B.在進行負載測試之前，應根據油位表添加油脂，并用手旋轉油脂，以使輸出軸轉動一次。 必須方便。 然后飛機應該轉兩個小時。 所有正常噪聲都應包括在內。