硬化齒輪減速機和每周減速機都是用于降低速比的相同類型的傳動設備。 硬化齒輪減速機是大型減速機中相對獨特的類型，具有高韌性和低碳。 環保碳鋼經碳熱處理，齒面強度極高，精度極高。 因此，它被稱為硬化表面還原劑。
硬化表面還原劑
硬化齒輪減速機的管理中心間距和管理中心較高，并且選擇旋轉比作為優選系統的優選數量。 傳動齒輪由高韌性低碳環保碳鋼制成，并通過高溫抽氣制成。 強度和傳動齒輪的精度很高。 值得一提的是，變速箱的主要參數和結構是由專業設計人員的可靠性來設計的。 因此，硬化表面減速機的旋轉效率很高，并且噪音不大。 另一方面，硬齒減速機的負載能力超過了大型減速機的很高水平。
硬化表面還原劑的特征之一是組成非常方便，制備也非常靈活，并且成本也很有效。 它可用于維護工業設計，特性值得信賴，因此，硬化劑的使用量很大。 應用后，其中一些很棒。 因此，可以很好地減小硬化表面減速機的承載能力，因此提出將減速機用于具有大負載能力的所有大中型傳動設備。
