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硬齒面齒輪減速機的操作過程中減少齒輪傳動噪聲已經成為工業上的重要研究課題。 國內外許多學者將齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化視為齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。 。 使用形狀修改方法將動載荷和速度波動最小化，以達到降低噪音的目的。 實踐證明，該方法是一種更有效的方法。 但是，在該方法中，在處理中需要修整裝置，大中型工廠通常無法實現。
經過多年的研究，提出了優化齒輪參數的方法，例如位移系數，齒高系數，壓力角和中心距，以最小化沖擊速度以及沖擊速度與沖擊速度之比。 具有一定的價值。 范圍，齒輪的設計方法減少或避免了節圓的影響，還可以大大降低淬火齒輪減速器的齒輪噪音。
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