隨著時(shí)代的發(fā)展，
硬齒面齒輪減速機(jī)的使用變得更加普遍。 然而，我們?cè)絹?lái)越多地發(fā)現(xiàn)經(jīng)常發(fā)生硬齒減速器的高速軸開(kāi)裂。 越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注硬齒輪減速器高速軸開(kāi)裂的原因。 以下是一些觀點(diǎn)：
硬齒面齒輪減速機(jī)高速軸開(kāi)裂的原因：減速機(jī)的安裝和操作存在問(wèn)題
在硬化齒輪減速器規(guī)劃中，電機(jī)和減速器軸直徑非常不匹配是一個(gè)難題。 如果電動(dòng)機(jī)軸和減速器軸之間的同軸度差，則徑向力將增加到聯(lián)軸器，并且軸直徑將不同，形成彎曲部分的不同模量。 由聯(lián)軸器產(chǎn)生的附加徑向力也具有額外的彎矩，即應(yīng)力，用于兩個(gè)軸的風(fēng)險(xiǎn)曲線。 如果減速器軸上的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于電動(dòng)機(jī)軸的彎曲應(yīng)力，則減速器的軸開(kāi)裂是不可避免的。
