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減速機與普通減速機的設計最大的區別在于前者適用于各種行業，但加速只能根據具體的工況設計。 在選擇減速機時，用戶需要根據各自的要求進行不同的思考。 校正系數，工廠應根據慣例選擇電機功率（不是加速器的額外功率）; 后者是根據用戶的一般條件和思維系數設計的，設計一直被認為是普通的，只需要滿足小于或等于減速的操作即可使用該裝置的額外功率和方法 絕對很復雜。
減速機的額外功率通?；趹茫l件）系數KA = 1（電機或汽輪機是原動機，任務機的負載是顛簸的，每日任務是3~10h，數量 啟動時間≤5次/小時，允許啟動扭矩是任務。扭矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1，單對齒輪的有效概率≈1％，以及其他條件確定。
