硬化表面減速機

  一：降低噪音并確保運行期間的可靠性是硬齒面齒輪減速機質量的??先決條件。 鑒于如何超越這一目標，世界各地的許多學者都認為蝸輪傳動中傳動齒輪的齒輪彎曲剛度的變化是傳動齒輪動載荷，振動和噪聲的關鍵因素。 以修改的方式，動態負載和速率波動被最小化以超過降噪目標。 這種方法實際上是證明這一點的最佳方法。

  第二：然而，這樣，加工技術必須有修復設備，許多中小型加工廠無法實施。 經過多年的科學研究，已經發現硬齒面齒輪減速機的齒輪參數，如位移系數，齒高指數，壓力角和管理中心距離，可以最大限度地降低咬合的影響率 并咬住沖擊速度。 沖擊率與特定值范圍的比率，齒輪設計減少或防止齒嚙合間距的影響，也可以大大降低傳動齒輪噪音。

  根據這兩種方法，降低硬化表面減速機的噪音是合理的，也為采購時的質量提供參考。 購買時，每個人都可以了解并詢問硬化表面減速機是否采用降噪設計方案。 在未來的操作程序中，不容易被噪音混淆。