所有備件更換完成、零部件清洗干凈后，減速機廠家按順序進行回裝。齒輪回裝時，先安裝低速齒輪，再安裝高速齒輪。齒輪安裝后，需檢測齒輪嚙合間隙和嚙合接觸斑點。齒輪嚙合間隙的測量常采用壓鉛法。測量時將所測間隙1.25～1.5倍的軟鉛絲放置在齒輪上，用黃油粘穩，鉛絲長度不少于5個齒距，然后盤動齒輪嚙合滾壓。壓扁后的鉛絲厚度用千分尺測量，鉛絲最厚的部分為齒輪頂隙，相鄰兩個較薄部分的厚度之和為齒輪側隙。圓柱、圓錐齒輪嚙合時的最大極限側隙和最小極限側隙，應符合設計的規定。接觸斑點一般采用涂色法檢測，涂料用紅丹加少量機油調制成粘稠的膏狀。涂抹時要求涂料薄而均勻。習慣上涂色于小齒輪上轉動大齒輪數圈后在大齒輪上觀察接觸痕跡。齒輪接觸斑點百分值要求與齒輪類別、齒輪精度相關，常用精度級別圓柱齒輪的接觸斑點百分值如下表所示。齒輪安裝完成后，應測量軸承徑向、軸向間隙，記錄數據。并盤動齒輪檢查，其轉動應平穩、靈活、無異常聲響。減速機封蓋時，密封膠涂抹應薄而均勻，并包圍螺栓孔，注意不得堵塞回油孔。