基于國內外減速機發展概況及盾構主驅動減速機國產化研究的現狀，
減速機廠家提出盾構主驅動減速機國產化不僅是我國盾構行業發展的迫切需要，同時具備一定的國產化條件。在對LOVAT 246盾構主驅動減速機前期使用過程中出現的故障現象進行統計分析的基礎上，針對所出現故障的特殊性，從材料選用、齒輪模數與尺寸、軸承優化選型等方面進行國產化研究。經過現場試用后，其樣機性能完全滿足盾構正常掘進需求。盾構主驅動減速機國產化開發研究，對提升我國盾構技術水平有著重大意義。
通過設計理念的改進以及材料的優化選型，可以有效地解決進口減速機拆檢過程中發現的種種問題，并從根本上杜絕此類現象的再次出現。盾構主驅動減速機自主研制，可以極大縮短產品供應周期，減少資金支出，促進施工進度，保證施工質量和安全，對提升我國盾構施工技術水平有著重大意義。通過實際使用和檢測參數對比結果，國產化減速機完全可以替代進口減速機，實現盾構減速機的國產化。但另一方面，與進口減速機相比，國產減速機仍然存在振動與噪音相對較大等問題。因此，從設計和加工工藝上降低國產化減速機振動與噪音，并增加不同工況下荷載試驗及測試是盾構主驅動減速機國產化的發展方向。
