1、提高精度，現行的齒輪中多為硬齒面齒輪

　　在提高加工精度方面，減速機廠家主要是采用磨齒工藝。在表面粗糙度方面，為實現齒輪磨齒工藝，可以引進大量設備,對設備的技術水平要求也高。這其中，德國霍夫勒H40O，或者德國及H80O成型磨，是一部分最佳的選擇。在先進設備的試用下，可以提高齒輪的精度等級。較高的加工精度等級，可以提高工作平穩性。平穩性的提高，可以減少不必要振動。于是降低了噪音。在設計許可的條件下，應當選擇較高的齒輪加工精度等級。

　　2、提高粗糙度

　　增加齒輪的表面粗糙度。在齒輪磨齒時，輸入齒輪參數。修緣齒輪的輪廓。經過磨齒后,齒輪的精度提高，等級增加，達到5級精度水平。當加工精度提高的時候，齒輪嚙合過程中的噪音有效減小。硬齒面齒輪是齒輪的特點。經磨齒后，齒輪的表面粗糙程度會高Ra0.8。在摩擦系數減小的情況下，噪音也減小。這2種關系，處于一種近似的線性增加關系。在齒面粗糙程度不相同的齒輪中，噪聲的聲級大約為4db.為了保證修緣及齒向要求,要經過齒輪檢測中心檢測。在齒輪精度和齒輪齒向方面，達到相關標準。總的來說，經過磨齒后,齒輪表面的粗糙度提高了，噪聲也降低了。

　　3、齒輪結構調整

　　根據低噪音的要求，齒輪結構也是齒輪設計中的關鍵性步驟。進行設計時，通過增加齒輪的齒寬，同時，減小齒輪齒距壓力角，修整齒輪齒頂的倒角，在綜合合理的選擇下，實現齒輪變位系數，最終完成齒輪結構設計。