當減速機和電動機組裝同心度非常好時，電動機的輸出軸僅接收旋轉力，并且在運行期間也非常平滑。但是，當不同心時，輸出軸必須承受來自減速機輸入端的徑向力。該徑向力將使電動機的輸出軸逐漸彎曲，并且彎曲方向將隨著輸出軸旋轉而連續變化，橫向力的方向隨輸出軸的每次旋轉改變360度。如果同心度誤差大，則徑向力將使電動機輸出軸的溫度升高，并且其金屬結構會不斷地磨損。如果徑向力大大超過電動機輸出軸可以承受的徑向力，那么電動機輸出軸就會出現斷軸的情況。同心度誤差越大，就越容易出現斷軸現象，驅動電動機輸出軸的使用壽命也越短。
       當驅動電動機的輸出軸斷裂時，減速器的輸入端也將承受電動機的徑向力。如果此徑向力超過了輸入端和輸出軸可以承受的最大徑向載荷時，最終減速機的輸入端也會變形甚至斷裂。因此，在組裝過程中最重要的是要確保同心度。
        簡單來說就是減速機和電動機軸的輸入端同心，則減速機和電動機之間的配合將非常緊密，并且它們之間的接觸面將緊密連接。如果在組裝期間它們不是同心的，則這些面之間將存在間隙。

        同樣，減速機的輸出軸也出現彎曲或斷裂情況。原因與驅動電機相同。但是，減速機的輸出是驅動電動機的輸出與減速比的乘積。與電動機相比，輸出更大，因此減速機的輸出軸更容易斷裂。因此，使用減速機時，用戶還應注意保證減速機輸出端的同心度。