過(guò)盈聯(lián)接是軸和套最常用的聯(lián)接形式之一。過(guò)盈聯(lián)接的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定心性好，承載能力高，能承受沖擊載荷，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱小，缺點(diǎn)是裝配困難，對(duì)配合尺寸精度要求較高。過(guò)盈聯(lián)接的配合一旦失效，將會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至引發(fā)嚴(yán)重的傷亡事故。因此，
減速機(jī)廠家采用過(guò)盈聯(lián)接時(shí)要注意兩個(gè)問(wèn)題：一是聯(lián)接的可靠性，二是聯(lián)接件的疲勞壽命。要解決這兩個(gè)問(wèn)題，選擇合適的過(guò)盈量，保證適當(dāng)?shù)慕佑|應(yīng)力是非常重要的。
本文以某2250 mm雙機(jī)架不銹鋼爐卷軋機(jī)機(jī)組立輥軋機(jī)傳動(dòng)側(cè)主減速機(jī)為研究對(duì)象，根據(jù)該主減速機(jī)和電機(jī)的具體技術(shù)參數(shù)，首先，通過(guò)理論推導(dǎo)得出滿足傳遞載荷所需的最小有效過(guò)盈量和在保證聯(lián)接件強(qiáng)度條件下所允許的最大有效過(guò)盈量，然后，再結(jié)合ANSYS建立輸出端軸和聯(lián)軸套的有限元模型，最后重點(diǎn)分析聯(lián)接件在不同過(guò)盈量下的應(yīng)力變化情況。
通過(guò)本文對(duì)聯(lián)軸套和軸的過(guò)盈配合聯(lián)接的深入分析，在計(jì)算出主減速機(jī)輸出端所要傳遞的力矩的前提下，根據(jù)公式計(jì)算出了配合面滿足傳遞載荷所需的最小有效過(guò)盈量和在保證聯(lián)接件強(qiáng)度條件下所允許的最大有效過(guò)盈量，建立起聯(lián)軸套和軸過(guò)盈配合的有限元模型，并對(duì)過(guò)盈配合的接觸應(yīng)力進(jìn)行分析，計(jì)算結(jié)果表明該模型可以準(zhǔn)確反應(yīng)過(guò)盈量和接觸應(yīng)力之間的關(guān)系。為確定合適的過(guò)盈量，得到準(zhǔn)確的接觸應(yīng)力提供了新的可靠的設(shè)計(jì)方法，能大大提高設(shè)計(jì)效率。
