擺動(dòng)形式

    減速機(jī)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)是采用調(diào)心軸承、弧形齒擺動(dòng)的方式形成的，該結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)是利用連接齒輪以及主軸承完成的，在實(shí)際工作中，不僅能有效的緩沖軸向力，還能提高浮動(dòng)效果。但該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)由于對(duì)鼓形齒的加工成本比較高，對(duì)設(shè)備形成較大的依賴性，要進(jìn)行單獨(dú)維修與更換。對(duì)法蘭擺動(dòng)形式的輸出，該結(jié)構(gòu)主要是放在減速機(jī)的機(jī)殼上，不僅減速機(jī)的尺寸要減少，還要與擺動(dòng)結(jié)構(gòu)形成一體，以減少零部件的數(shù)量。對(duì)于靠減震動(dòng)擺動(dòng)，該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)為攪拌車以及其他設(shè)備保留出了較大空間，能夠滿足工作的實(shí)際需要。

    擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

    擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要有三種形式。其一為底座球擺動(dòng)，它主要減速機(jī)底部的支座上，并在底座以擺動(dòng)球進(jìn)行擺動(dòng)動(dòng)作。這種擺動(dòng)方式能夠?qū)p速機(jī)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)分開，如果某個(gè)部分的零件出現(xiàn)損壞，不僅不會(huì)影響整個(gè)減速機(jī)，還能方便減速機(jī)廠家維修。特別對(duì)于弧形齒擺動(dòng)，能夠形成更大角度的擺動(dòng)形式。而且，為了減少減速機(jī)的軸向尺寸，還能夠?yàn)閿嚢柢嚿系钠渌悴考糠痔峁└蟮目臻g。對(duì)于前支撐球擺動(dòng)，它能促進(jìn)擺動(dòng)的角度，降低攪拌筒的重心，但由于支座為剖分結(jié)構(gòu)，它與螺栓固結(jié)合在一起，容易引起支座的強(qiáng)度和擺動(dòng)球。對(duì)于球窩擺動(dòng)，該結(jié)構(gòu)形式節(jié)省了鼓形齒的連接以及調(diào)心滾子軸承，不僅減少了減速機(jī)的軸向尺寸，減輕其重量，還大大的節(jié)省了成本，從而在維修過程中，簡單的結(jié)構(gòu)形成促進(jìn)了較大的方便性。